О књизи: 2002. / Почетком 1938. Британско војно министарство је понудило Викерс-Армстронг доо. учествују у производњи пешадијског тенка Мк ИИ или развијају борбено возило сопствене конструкције према сличним тактичко-техничким захтевима. Таква алтернатива у предлогу није била случајна: почевши од Првог светског рата (диверзификовани концерн Вицкерс се бавио изградњом тенкова и створио је неколико веома успешних модела у међуратном периоду. У другој половини 30-их година био је програмер и Главни произвођач пешадијских тенкова Мк 1 Матилда И (А11) и тенкова крстарица Мк И (А9) и Мк ИИ (А10) и главни конструктор компаније Лесли Литл покушали су да споје елементе ових возила у једном пројекту. Задатак није био лак – било је потребно одржавати моћан оклоп, исти као код пешадијског тенка А11, користећи моторно-трансмитерску јединицу и шасију крстарећих тенкова, коју су дизајнирали С. Хорстман и капетан Роки из компаније Слов Мотион. Суспенсион Цо Лтд. Ово се могло постићи само смањењем димензија резервоара Додатак часопису “МОДЕЛ ЦОНСТРУЦТИОН”.»